Under driften af den lille ekstruder opstår sliddet på skruecylinderen fra tid til anden. Hårdheden af ekstruderens skruetønde er højere end skruens, og dens skade er senere end skruens. Skrotningen af ekstruderskruen er, at den indre diameter øges på grund af tidens slid. Dens reparationsmetode er som følger:
For det første, på grund af stigningen i diameteren af tønden, hvis der er et vist lag nitreret, kan vi på dette tidspunkt sige, at det indre hul i ekstruderskruen er direkte boret, malet til en ny diameterstørrelse og derefter forberedt efter diameteren Ny skrue.
For det andet bearbejdes og trimmes plastekstruder-skruens indre diameter fra begyndelsen af støbelegeringen, tykkelsen er generelt mellem en millimeter og to millimeter, og derefter færdig til størrelse.
3. Under normale omstændigheder vil sliddet af homogeniseringssektionen af plastekstruderens skruecylinder være hurtigere. Denne sektion (tag 5 ~ 7D lang) kan trimmes af boringen, og derefter bruges en nitreringslegeret stålbøsning. Hullets diameter er refereret til diameteren af skruen og efterlades i det normale fælles mellemrum til behandling.
Overdrevet her, de to hoveddele af skruen og tønden, den ene er en slank gevindstang, og den anden er et hul med en lille diameter og en lang diameter. Deres bearbejdnings- og varmebehandlingsprocesser er mere komplicerede, og rørets præcision er vanskeligere. . Derfor, efter at sliddet på disse to dele er repareret, er det stadig en udskiftning af nye dele, som skal analyseres grundigt ud fra et økonomisk synspunkt. Hvis omkostningerne til lapning er lavere end for den nye skrue, revideres opløsningen. Dette er et præcist valg (zé). Sammenligningen mellem opdateringsomkostningerne og opdateringsomkostningerne er kun ét aspekt. Ekstruderens skruecylinder afhænger også af forholdet mellem tiden og opdateringen af skruen og påføringen af skruen til påføringstiden. Det er et økonomisk valg at vedtage en plan med et lille forhold og er et præcist valg.
